Sobre Nós

 

Tudo começou na infância quando meus avos eram proprietários de uma fazenda no pantanal de Corumbá-ms, com o passar dos anos e com a melhora de situação começaram a usar a aviação como modo de transporte e para dar assistência na fazenda, era um pequeno avião acho eu um cesna de mais ou menos da década de 50, apelidado de lata de querosene devido a sua idade, mas em ótimo estado de conservação e muito atrevido devido às pequenas pistas de pouso das fazendas da região, e claro o senhor Divino (piloto) um poço de tranquilidade peça fundamental para a profissão exercida ate hoje pelo mesmo, as viagens tinha de tudo combustível, comida, pequenos animais, e em tempo de enchentes muitas viagens, para-nos crianças só diversão. Com o passar dos tempos foi substituído pelos veículos mais lentos, mas mais baratos. Hoje a brincadeira e diferente e começou no inicio de 2009 com uma visita a Pestalozzi daqui de Bonito onde são vendido produtos de apreensão da PRF para ajudar a instituição, onde me deparei com um pequeno brinquedo voador, o desejo foi aumentado e as pesquisas e estudos na área também ate adquirir o primeiro aero e a começar as primeiras construções em isopor e depron surgirem.                                                                                               

 

Todos sabem que o mundo em que vivemos está pedindo socorro, emissões cada vez maiores de CO2 na  atmosfera prejudicam a vida do planeta e dos seus habitantes. Outro fatormuito importante para desenvolver tecnologia para nossos motores funcionarem com etanol e não com o metanol é a sua toxidade e perigo que representa o metanol para o organismo de um ser humano, o metanol em contato com o nosso organismo pode ocasionardiversos problemas, já o etanol, muito menos perigoso ao organismo. Com isso a O.S lançou no Japão já há algum tempo uma linha de motores que começou pelo pequeno .55 e agora também com o .75, uma linha de motores movidos a Etanol. Um ótimo passo foi dado pois deixasse de usar o pior e mais perigoso componente que é o nitro, componente este muito tóxico e perigoso.

Para os donos destes motores, as vantagens serão enormes em comparação com os motores movidos a metanol e nitro, corrosões por conta do nitro deixarão de existir portanto a vida do motor deverá ser muito maior.

Ainda não temos dados e testes feitos por aqui com este motor, mas em nosso fórum se inicia uma boa discussão a respeito deste assunto, onde convidos aos interessados que acessem e contribuam com suas experiências, dúvidas ou alguma novidade a mais com este tipo de tecnologia e inovação nos motores a combustão.